เปิดรับฟังความคิดเห็น

12 ธันวาคม 2568 ถึง 17 ธันวาคม 2568 (เป็นเวลา 5 วัน ไม่นับรวมวันที่เปิด)

คำถาม/ความคิดเห็น 1

ข้อความ

ตามร่าง TOR ข้อ 4.รายละเอียดและคุณลักษณะเฉพาะของรถยนต์
ข้อ4.1 รถยนต์กระบะขับเคลื่อน 2 ล้อ แบบดับเบิ้ลแคบ จำนวน 80 คัน ในข้อ 4.1.2. ขนาดปริมาตรกระบอกสูบไม่ต่ำกว่า 2,755 ซีซี แบบดับเบิ้ลแคบ และ ข้อ4.2 รถยนต์กระบะขับเคลื่อน 4 ล้อ แบบดับเบิ้ลแคบ จำนวน 20 คัน ในข้อ 4.2.2. ขนาดปริมาตรกระบอกสูบไม่ต่ำกว่า 2,755 ซีซี แบบดับเบิ้ลแคบ ขอเสนอให้แก้ไขเป็น "ขนาดปริมาตรกระบอกสูบไม่ต่ำกว่า 2,400 ซีซี หรือมีกำลังเครื่องยนต์สูงสุดไม่ต่ำกว่า 110 กิโลวัตต์ แบบดับเบิ้ลแคบ" ตามคุณลักษณะบัญชีมาตรฐานครุภัณฑ์ สำนักงบประมาณ กรมบัญชกลาง

โดย

นายวิโรจน์ (ในนาม บริษัท เอจีอี ออโต้ แกลเลอรี่ จำกัด ตัวแทนจำหน่ายรถยนต์มิตซูบิชิ)

เมื่อ

17 ธันวาคม 2568

คำถาม/ความคิดเห็น 2

ข้อความ

บริษัท แสงฟ้าอีซูซุเซลส์ จำกัด ซึ่งเป็นตัวแทนจำหน่ายรถยนต์ยี่ห้อ ISUZU ขอเสนอแก้ไขร่าง TOR เรื่องกำลังเครื่องยนต์สูงสุด ตามมาตรฐานครุภัณฑ์ สำนักงบประมาณ กรมบัญชีกลาง เพื่อไม่เป็นการเอื้อประโยชน์ต่อรถยนต์ยี่ห้อใดยี่ห้อหนึ่ง โดยเฉพาะ ดังนี้
4.1 รถยนต์กระบะขับเคลื่อน 2 ล้อ แบบดับเบิ้ลแคบ
4.1.2 ขนาดปริมาตรกระบอกสูบไม่ต่ำกว่า 2,755 ซีซี แบบดับเบิ้ลแคบ
เปลี่ยนเป็น ขนาดปริมาตรกระบอกสูบไม่ต่ำกว่า 2,100 ซีซี หรือ มีกำลังเครื่องยนต์สูงสุดไม่ต่ำกว่า 110 กิโลวัตต์

โดย

ไชยยนต์

เมื่อ

17 ธันวาคม 2568

คำถาม/ความคิดเห็น 3

ข้อความ

หัวข้อ TOR 4.4.3
3) การรับรองการใช้สิทธิ์ซอฟต์แวร์ที่ถูกต้องตามกฎหมายลิขสิทธิ์ของประเทศไทย เพื่อป้องกันความเสี่ยงและรับประกันความต่อเนื่องของระบบ ทั้งนี้เพื่อให้โครงการนี้เป็นไปตามมาตรฐานสูงสุดทั้งในด้านเทคนิค ความยั่งยืน และความโปร่งใสทางกฎหมาย

โดย

ประภัทสรณ์

เมื่อ

17 ธันวาคม 2568

คำถาม/ความคิดเห็น 4

ข้อความ

หัวข้อ TOR 4.4.3
2) การรับรองความถูกต้องของข้อมูลโดยผู้เชี่ยวชาญ PMVE เพื่อยืนยันความแม่นยำในการวัดผล

โดย

ประภัทสรณ์

เมื่อ

17 ธันวาคม 2568

คำถาม/ความคิดเห็น 5

ข้อความ

หัวข้อ TOR 4.4.3
1) การใช้ข้อมูลตามมาตรฐาน อบก. เพื่อให้สอดคล้องกับนโยบายสิ่งแวดล้อม

โดย

ประภัทสรณ์

เมื่อ

17 ธันวาคม 2568

คำถาม/ความคิดเห็น 6

ข้อความ

วิจารณ์ TOR รถกระบะ 100 คัน

โดย

สมชาย

เมื่อ

17 ธันวาคม 2568

สรุปผล

ตามขอบเขตของงาน ข้อ 4
4.1 รถยนต์กระบะขับเคลื่อน 2 ล้อ แบบดับเบิ้ลแคบ จำนวน 80 คัน ประกอบด้วย รถยนต์กระบะไม่ติดตั้งหลังคาครอบกระบะทรงเตี้ย จำนวน 63 คัน และติดตั้งหลังคาครอบกระบะทรงเตี้ย จำนวน 17 คัน โดยมีรายละเอียดและคุณลักษณะเฉพาะ ดังนี้
4.1.1 รถยนต์กระบะประเภทยกสูง 4 ประตู ขับเคลื่อน 2 ล้อ เกียร์อัตโนมัติ
4.2 รถยนต์กระบะขับเคลื่อน 4 ล้อ แบบดับเบิ้ลแคบ จำนวน 20 คัน ประกอบด้วย รถยนต์กระบะไม่ติดตั้งหลังคาครอบกระบะทรงเตี้ย จำนวน 12 คัน และติดตั้งหลังคาครอบกระบะทรงเตี้ย จำนวน 8 คัน โดยมีรายละเอียดและคุณลักษณะเฉพาะ ดังนี้
4.2.1 รถยนต์กระบะประเภทยกสูง 4 ประตู ขับเคลื่อน 4 ล้อ เกียร์อัตโนมัติ
4.2.2 ขนาดปริมาตรกระบอกสูบไม่น้อยกว่า 2,755 ซีซี แบบดับเบิ้ลแคบ
ประเด็นคำถาม
ตามร่าง TOR ข้อ 4. รายละเอียดและคุณลักษณะเฉพาะของรถยนต์
ข้อ 4.1 รถยนต์กระบะขับเคลื่อน 2 ล้อ แบบดับเบิ้ลแคบ จำนวน 80 คัน
4.1.2. ขนาดปริมาตรกระบอกสูบไม่ต่ำกว่า 2,755 ซีซี แบบดับเบิ้ลแคบ
ข้อ 4.2 รถยนต์กระบะขับเคลื่อน 4 ล้อ แบบดับเบิ้ลแคบ จำนวน 20 คัน
ข้อ 4.2.2. ขนาดปริมาตรกระบอกสูบไม่ต่ำกว่า 2,755 ซีซี แบบดับเบิ้ลแคบ
ขอเสนอให้แก้ไขเป็น "ขนาดปริมาตรกระบอกสูบไม่ต่ำกว่า 2,400 ซีซี หรือมีกำลังเครื่องยนต์
สูงสุดไม่ต่ำกว่า 110 กิโลวัตต์ แบบดับเบิ้ลแคบ" ตามคุณลักษณะบัญชีมาตรฐานครุภัณฑ์ สำนักงบประมาณ
กรมบัญชีกลาง
คำตอบ ธนาคารกำหนดขนาดปริมาตรกระบอกสูบไม่ต่ำกว่า 2,755 ซีซี โดยมีรายละเอียด ดังนี้
1. เนื่องจากเป็นไปตามลักษณะการใช้งานจริงของธนาคารในพื้นที่ภูมิภาคต่าง ๆ ของประเทศไทย ซึ่งมีภูมิประเทศและเส้นทางที่หลากหลาย มีความลาดชัน จำเป็นต้องใช้กำลังเครื่องยนต์ที่มีสมรรถนะสูงในการขับเคลื่อน เพื่อเพิ่มความมั่นคง ลดความเสี่ยงในการปฏิบัติงาน และเพิ่มประสิทธิภาพในการใช้งานในระยะยาว
2. คุณลักษณะเฉพาะตาม TOR มิได้กำหนดเป็นรถยนต์ยี่ห้อหรือรุ่นใดรุ่นหนึ่ง โดยธนาคารเปิดโอกาสให้ผู้ยื่นข้อเสนอที่มีคุณสมบัติตามที่กำหนด เช่น เป็นนิติบุคคลผู้มีอาชีพให้เช่าพัสดุงานที่ประกวดราคา สามารถเสนอราคาได้อย่างเป็นธรรมโดยไม่กีดกันรายใดรายหนึ่ง
3. ขนาดปริมาตรกระบอกสูบเป็นไปตามคุณลักษณะบัญชีมาตรฐานครุภัณฑ์ สำนักงบประมาณ กรมบัญชีกลาง ขนาดปริมาตรกระบอกสูบ "ไม่ต่ำกว่า" 2,400 ซีซี

ประเด็นคำถาม
บริษัท แสงฟ้าอีซูซุเซลส์ จำกัด ซึ่งเป็นตัวแทนจำหน่ายรถยนต์ยี่ห้อ ISUZU ขอเสนอแก้ไขร่าง TOR เรื่องกำลังเครื่องยนต์สูงสุด ตามมาตรฐานครุภัณฑ์ สำนักงบประมาณ กรมบัญชีกลาง เพื่อไม่เป็นการเอื้อประโยชน์ต่อรถยนต์ยี่ห้อใดยี่ห้อหนึ่ง โดยเฉพาะ ดังนี้
4.1 รถยนต์กระบะขับเคลื่อน 2 ล้อ แบบดับเบิ้ลแค๊บ
4.1.2 ขนาดปริมาตรกระบอกสูบไม่ต่ำกว่า 2,755 ซีซี แบบดับเบิ้ลแคบ เปลี่ยนเป็น ขนาดปริมาตรกระบอกสูบไม่ต่ำกว่า 2,100 ซีซี หรือ มีกำลังเครื่องยนต์สูงสุดไม่ต่ำกว่า 110 กิโลวัตต์
คำตอบ ธนาคารกำหนดขนาดปริมาตรกระบอกสูบไม่ต่ำกว่า 2,755 ซีซี
1. เนื่องจากเป็นไปตามลักษณะการใช้งานจริงของธนาคารในพื้นที่ภูมิภาคต่าง ๆ ของประเทศไทย ซึ่งมีภูมิประเทศและเส้นทางที่หลากหลาย มีความลาดชัน จำเป็นต้องใช้กำลังเครื่องยนต์ที่มีสมรรถนะสูงในการขับเคลื่อน เพื่อเพิ่มความมั่นคง ลดความเสี่ยงในการปฏิบัติงาน และเพิ่มประสิทธิภาพในการใช้งานในระยะยาว
2. คุณลักษณะเฉพาะตาม TOR มิได้กำหนดเป็นรถยนต์ยี่ห้อหรือรุ่นใดรุ่นหนึ่ง โดยธนาคารเปิดโอกาสให้ผู้ยื่นข้อเสนอที่มีคุณสมบัติตามที่กำหนด เช่น เป็นนิติบุคคลผู้มีอาชีพให้เช่าพัสดุงานที่ประกวดราคา สามารถเสนอราคาได้อย่างเป็นธรรมโดยไม่กีดกันรายใดรายหนึ่ง
3. ขนาดปริมาตรกระบอกสูบเป็นไปตามคุณลักษณะบัญชีมาตรฐานครุภัณฑ์ สำนักงบประมาณ กรมบัญชีกลาง ขนาดปริมาตรกระบอกสูบ "ไม่ต่ำกว่า" 2,400 ซีซี

ตามขอบเขตของงาน ข้อ 4.4.3 มีระบบติดตามยานพาหนะ และระบบตรวจวัดการใช้พลังงานการปล่อยก๊าซเรือนกระจก พร้อมเก็บข้อมูลเพื่อจัดทำรายงาน และแสดงในรูปแบบ Dashboard เป็นรายเดือนและรายปี รวมทั้งต้องมีการสอนการใช้งานระบบให้ผู้เช่าด้วย ในกรณีที่มีการ Update ระบบ ผู้ให้เช่าจะต้องมีการปรับปรุงข้อมูลให้เป็นปัจจุบัน ให้ใช้งานได้ตลอดอายุสัญญาเช่า และค่าใช้จ่ายต่าง ๆ ที่เกิดขึ้นเป็นของผู้ให้เช่า
ประเด็นคำถาม
ข้อ 1. การใช้ข้อมูลตามมาตรฐาน อบก. เพื่อให้สอดคล้องกับนโยบายสิ่งแวดล้อม
ข้อ 2. การรับรองความถูกต้องของข้อมูลโดยผู้เชี่ยวชาญ PMVE เพื่อยืนยันความแม่นยำในการวัดผล
ข้อ 2.3 การรับรองการใช้สิทธิ์ซอฟต์แวร์ที่ถูกต้องตามกฎหมายลิขสิทธิ์ของประเทศไทย เพื่อป้องกัน
ความเสี่ยงและรับประกันความต่อเนื่องของระบบ ทั้งนี้เพื่อให้โครงการนี้เป็นไปตามมาตรฐานสูงสุดทั้งในด้าน
เทคนิค ความยั่งยืน และความโปร่งใสทางกฎหมาย
คำตอบ การกำหนดให้ผู้เสนอราคาสามารถเสนอระบบติดตามยานพาหนะ และระบบตรวจวัดการใช้พลังงานและการปล่อยก๊าซเรือนกระจก เพื่อตอบโจทย์เป้าหมายด้านสิ่งแวดล้อมและประสิทธิภาพการจัดการยานพาหนะของธนาคาร โดยเน้นที่ผลลัพธ์ในการรายงาน แต่มิได้จำกัดยี่ห้อ หรือเทคโนโลยีหรือคุณสมบัติเฉพาะของซอฟต์แวร์ เพื่อเปิดโอกาสให้เกิดการแข่งขันอย่างเป็นธรรม

กลับสู่ด้านบน